리프트코리아 리프트코리아, 전자식 선루프 소음? 직접 겪어보니 > FAQ

며칠 전 지인 차를 빌려 타고 고속도로를 달리는데, 선루프에서 바람 소리가 거의 안 들리는 거예요. 제 차는 5년 된 국산 세단인데, 선루프 열면 귀가 아플 정도로 소음이 크거든요. 그래서 궁금해졌습니다. 요즘 수입차에 들어가는 전자식 선루프는 뭐가 다른 리프트코리아걸까. 특히 리프트테이블리프트코리아 관련해서 검색하다 보니, BMW나 벤츠 같은 브랜드의 선루프 기술이 자주 언급되더라고요.

사실 리프트코리아라는 키워드 자체는 국내 수입차 시장에서 여러 의미로 쓰이는데, 제가 관심 가졌던 건 차량의 리프트 기능, 그러니까 선루프나 윈도우를 전자식으로 제어하는 부분이었어요. 예전에는 선루프를 열려면 손으로 레버를 돌리거나 버튼을 꾹 눌러야 했는데, 요즘은 버튼 한 번에 슬라이드와 틸트가 알아서 되고, 속도에 따라 바람 소음을 줄여주는 기능까지 들어가 있더군요. 실제로 BMW 4시리즈 페이스리프트 모델에 이런 전자식 선루프가 탑재된다는 소식을 접했는데, 출시 일정이나 가격은 아직 확실치 않아요. 다만 벤츠 CLE 쿠페가 올해 1분기 출시를 앞두고 있어서, 두 브랜드가 서로 견제하는 분위기라는 건 느껴집니다.

제가 직접 겪은 건 아니지만, 주변에 수입차를 오래 탄 분들 얘기를 들어보면 전자식 선루프의 가장 큰 장점은 역시 소음 감소래요. 일반 선루프는 80kmh만 넘어도 윙윙거리는 소리가 올라오는데, 전자식은 내부에 디플렉터가 자동으로 올라와서 바람을 분산시켜 준다고 합니다. 물론 완벽하진 않아서 120kmh 이상에서는 어느 정도 소리가 난다고 하네요. 그래도 예전보다는 확실히 낫다는 게 중론입니다. 또 하나, 리프트 기능이 있는 선루프는 뒷좌석 승객이 답답함을 덜 느낀다고 해요. 개방감이 달라서요.

그런데 여기서 궁금한 게 생겼어요. 리프트코리아라는 말이 단순히 기술만 뜻하는 게 아니라, 수입차 딜러나 서비스센터 관련 이슈로도 쓰이더라고요. 예전에 벤츠코리아의 불공정한 대응을 두고 양아치 같다는 표현이 돌았던 적이 있는데, 그런 맥락에서 리프트코리아를 검색하는 분들도 있을 거예요. 저도 처음엔 그쪽인 줄 알았는데, 알고 보니 차량 기능 쪽이더군요. 아무튼 전자식 선루프 하나만 봐도 수입차 기술이 얼마나 발전했는지 실감합니다. 나중에 차 바꿀 때 꼭 시승해서 소음 비교를 해봐야겠어요.