중고트럭 중고트럭 알아보다가 2.5톤 화물차 현장에서 배운 것들 > FAQ

작년 이맘때쯤 지인의 소개로 대전 논산 쪽 물류 일을 잠깐 도왔습니다. 하루 종일 2.5톤 트럭을 몰고 다니면서 느낀 건데, 차 한 대 잘 고르는 게 일 효율을 정말 크게 좌우하더군요. 그때부터 중고트럭 쪽에 관심이 생겨서 세종이나 청주 쪽 매매상사도 몇 군데 돌아다녔습니다.

처음엔 그냥 인터넷으로만 알아보다가 직접 발품을 팔았는데, 사진이랑 실물이 완전히 다른 경우가 허다했습니다. 특히 2.5톤 화물차는 적재함 상태나 엔진 오일 누유 흔적을 꼭 봐야 합니다. 어떤 차는 겉만 번지르르하고 하부가 다 삭아서 수리비만 300만원 넘게 나올 뻔한 것도 있었어요. 매매상사 담당자분이 솔직하게 말해줘서 겨우 걸렀지만, 아무것도 모르고 갔으면 그냥 계약했을 겁니다.

덤프 쪽도 알아봤습니다. 서천이나 홍성 현장에서 메가트럭 덤프를 쓰는 기사분들 얘기를 들어보니, 부산중고덤프나 대구덤프중고 시장이 물량이 많다고 하더군요. 양산이나 김해 쪽 매매상사까지 직접 가본 건 아니고 지인을 통해 시세만 물어봤는데, 같은 연식이라도 작업 이력에 따라 가격 차이가 꽤 컸습니다. 부산트럭화물자동차매매상사 쪽은 특히 5톤화물차 물량이 많다고 들었어요.

결국 저는 2.5톤 트럭으로 방향을 잡았습니다. 5톤까지 가면 유지비랑 보험료가 확 뛰어서 초보인 제겐 부담이었거든요. 대신 차량 상태를 꼼꼼히 보려고 김기환 담당자라는 분께 연락해서 몇 대 비교견적을 받았습니다. 번호는 010으로 시작하는데 개인정보라 여기 적긴 그렇고, cargostory.kr이라는 사이트에서 정보를 얻었습니다. 동영상 서비스가 종료돼서 콘텐츠 재생은 안 되더군요. 그래도 게시된 중고트럭매물 사진과 설명만중고화물차으로도 대략적인 시세 감을 잡는 데는 도움이 됐습니다.

중고트럭 살 때 가장 후회했던 건 급하게 결정한 점입니다. 첫 차는 성급하게 계약했다가 클러치가 슬슬 나가서 한 달 만에 80만원을 수리비로 날렸습니다. 두 번째는 최소 일주일 이상 여러 매물을 비교하고 나서 골랐더니 만족스러웠어요. 화물차는 결국 장비빨이라, 처음부터 너무 싼 매물만 쫓아다니면 오히려 손해라는 걸 몸으로 배웠습니다.