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중고트럭 중고트럭 2.5톤 살 때 꼭 확인할 것들

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작성자 백프로 메일보내기 이름으로 검색 댓글 0건 조회 4회 작성일 26-09-13 22:42

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중고트럭을 알아보기 시작하면 가장 먼저 부딪히는 게 2.5톤이냐 3.5톤이냐 하는 선택입니다. 저도 처음 화물차를 알아볼 때 마이티 2.5톤부터 3.5톤, 4톤 더센까지 죄다 검색해보고 다녔습니다. 결론부터 말하면 본인이 주로 어떤 짐을 어디까지 나르는지가 톤수를 정합니다. 시내 배송이 많고 적재량이 크지 않으면 2.5톤 마이티로도 충분하고, 지방 간선을 뛰거나 적재량이 애매하게 걸리면 3.5톤으로 올라가는 게 낫습니다.

실제로 매물을 보러 다니면 연식과 주행거리만 보게 되는데, 그보다 중요한 건 용달 이력입니다. 계기판 숫자가 낮아도 하루 종일 시내에서 짧은 거리만 반복한 차는 클러치와 브레이크 소모가 심합니다. 반대로 장거리 위주로 탄 차는 주행거리는 높아도 엔진이 꾸준히 돌아 상태가 괜찮은 경우가 많습니다. 차주가 어떤 일을 했는지, 짐을 얼마나 실었는지 물어보면 대충 감이 옵니다.

서울이나 인천중고트럭, 수원, 평택, 중고화물차화성 쪽에서 매물을 찾는다면 시내 주행이 많은 차가 대부분입니다. 반대로 익산, 군산, 전주, 김제, 광주, 완주 같은 지역은 산업단지 물량을 실은 차가 많아 적재 이력이 뚜렷합니다. 같은 연식이라도 어디서 어떻게 굴렸는지에 따라 값이 꽤 벌어집니다.

가격은 2.5톤 마이티 기준으로 연식과 옵션에 따라 편차가 큽니다. 2015년식 전후면 1,500만 원 안팎에서 시작하고, 2019년식 이후면 2,500만 원을 넘어가는 경우도 흔합니다. 3.5톤은 여기에 500만 원에서 1,000만 원 정도 더 얹어서 봐야 합니다. 윙바디냐 카고냐, 냉동탑이냐에 따라서도 수백만 원이 왔다 갔다 합니다.

계약 전에는 반드시 성능점검기록부를 떼서 사고 이력과 프레임 상태를 확인하세요. 화물차는 프레임이 휘면 나중에 짐 실을 때 문제가 생깁니다. 그리고 보험료와 자동차세를 미리 계산해보는 것도 잊지 마시고요. 처음엔 차값만 보고 덜컥 계약했다가 유지비에서 놀라는 분들이 많습니다.

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