리프트코리아 리프트코리아, 전자식 선루프가 정말 조용할까? > 인권/노동/윤리위반

요즘 BMW 4시리즈 페이스리프트 얘기가 자주 들린다. 메르세데스 벤츠 CLE 쿠페가 1분기 출시를 앞두고 있으니 BMW코리아도 긴장할 만하다. 작년에 2015년 이후 처음으로 수입차 판매 1위를 내줬다는 소식도 있었고. 그래서인지 신형 모델에 들어가는 옵션 하나하나가 눈에 들어온다. 그중에서도 내가 제일 궁금했던 건 전자식 선루프, 이른바 리프트 기능이 탑재된 선루프였다.

솔직히 처음엔 선루프가 뭐 대단하다고 싶었다. 그런데 실제로 시승차를 타고 고속도로에 올라가 보니 생각이 달라졌다. 기존 선루프는 열면 바람 소리가 꽤 거슬리는데, 이 리프트 방식은 뒤쪽만 살짝 들리는 구조라서 100kmh를 넘겨도 대화가 가능할 정도였다. 환기도 되고 소음도 적으니 장거리 운전할 때 은근히 유용하더라. 물론 완전히 열린 상태에서의 개방감을 원한다면 아쉬울 수 있다.

가격도 궁금해서 딜러사에 문의해 봤다. 4시리즈 기준으로 선루프 단독 옵션은 100만 원대 중반, 다른 패키지와 묶으면 200만 원을 훌쩍 넘는다. 솔직히 부담되는 금액이다. 그래도 한 번 차를 사면 5년은 타니까, 여름철 환기 스트레스를 생각하면 고민될 만한 선택지다. 참고로 리프트 기능은 속도에 따라 자동으로 닫히는 설정도 있어서 주차 후 깜빡 잊고 내려도 안전하다.

결국 이 옵션의 가치는 얼마나 자주 선루프를 열 것인가에 달려 있다. 나처럼 환기 위주로 쓴다면 만족도가 높고, 개방감을 중시한다면 일반 선루프가 낫다. 벤츠 CLE와의 경쟁 구도도 <a href="https://lift-korea.com/" target="_blank" id="findLink">테이블리프트</a>결국 이런 디테일에<a href="https://lift-korea.com/" target="_blank" id="findLink">리프트코리아</a>서 갈릴 것 같다. 아무튼 리프트코리아니 뭐니 하는 말이 나올 정도로 요즘 선루프 기술이 조용히 진화하고 있다는 건 확실하다.