중고트럭 중고트럭 2.5톤과 3.5톤, 첫 차 살 때 뭘 봐야 할까 > 인권/노동/윤리위반

중고트럭을 알아보기 시작하면 가장 먼저 부딪히는 게 톤수 선택이다. 2.5톤 마이티를 볼지, 3.5톤이나 4톤 더센까지 올라갈지. 나도 처음엔 이 차이를 가볍게 봤다가 나중에 후회할 뻔한 적이 있다. 짐 적재량만 보고 고르면 안 되고, 실제로 어떤 지역에서 어떤 운행을 할지를 먼저 정하는 게 순서다.

2.5톤 화물차는 서울이나 인천, 수원, 평택, 화성처럼 수도권 안에서 짧게 도는 일이 많을 때 부담이 적다. 좁은 골목이나 아파트 단지 진입도 3.5톤보다 훨씬 수월하고, 유류비나 보험료도 체감이 다르다. 다만 적재함이 짧아서 자재나 박스 물량이 많아지면 한 번에 못 싣고 두 번 왕복해야 하는 상황이 생긴다. 이게 생각보다 시간을 많이 잡아먹는다.

반대로 익산, 군산, 전주, 김제, 광주, 완주 쪽처럼 도시간 이동이 잦거나 지방 물량을 같이 받는 경우라면 3.5톤이나 4톤 더센 쪽이 낫다. 톤수가 올라가면 통행료나 주차 문제를 감수해야 하지만, 왕복 횟수가 줄어드는 이점이 크다. 실제로 하루 두 번 왕복하던 일이 한 번으로 줄면 기름값과 시간이 같이 줄어든다. 이 차이는 한 달로 묶으면 꽤 크다.

중고트럭 살 때 꼭 확인할 건 주행거리만이 아니다. 적재함 바닥 상태, 판스프링, 브레이크 계통, 그리고 무엇보다 이 차가 어떤 용도로 굴러다녔는지다. 건설현장에서 혹사한 차와 일반 택배나 가구 배송으로 쓴 차는 겉모습이 비슷해도 하부 상태가 완전히 다르다. 매연이나 엔진음은 영상으로 판단하기 어려우니 직접 시동 걸고 공회전부터 고속까지 올려보는 게 안전하다. 요즘은 매물 영상이 내려가서 못 보는 경우도 많은데, 그럴수록 현장 확인이 필수다.

가격은 2.5톤 마이티 기준으로 연식과 주행거리에 따라 천차만별이다. 너무 싼 매물은 그만한 이유가 있다고 보면 된다. 성능점검기록부를 꼭 받아서 사고 이력과 구조 변경 여부를 확인하고,<a href="https://truckshop.co.kr/" target="_blank" id="findLink">중고화물차</a> 가능하면 본인이 <a href="https://truckshop.co.kr/" target="_blank" id="findLink">중고트럭</a>믿을 만한 정비사와 같이 가는 게 좋다. 첫 차라면 더더욱 그렇다. 톤수는 운행 지역과 물량으로 정하고, 차량 상태는 눈으로 직접 확인하는 것. 이 두 가지만 지켜도 중고트럭 구매에서 큰 실수는 피할 수 있다.