중고트럭 중고트럭 2.5톤과 3.5톤, 첫차 살 때 뭘 봐야 할까 > 인권/노동/윤리위반

중고트럭을 처음 알아보면 제일 먼저 부딪히는 게 배기량이 아니라 톤급 고민입니다. 2.5톤 마이티로 시작할지, 3.5톤이나 4톤 더센까지 올라갈지. 저도 처음엔 2.5톤만 눈에 들어왔는데, 막상 발품을 팔아보니 선택 기준이 완전히 달라지더군요.

2.5톤 마이티는 초보 기사분들이 가장 많이 찾는 차종입니다. 시내 배송이나 소규모 화물에 부담이 적고, 주차나 진입도 3.5톤보다 수월합니다. 2020년식 기준으로 주행 10만 킬로 전후 매물이 1,500만 원대에서 2,000만 원 초반에 형성되는 걸 여러 딜러 현장에서 확인했습니다. 다만 같은 연식이라도 적재함 상태나 엔진 오일 누유 여부에 따라 200만 원 이상 차이가 납니다.

3.5톤이나 4톤 더센으로 넘어가면 이야기가 달라집니다. 적재 중량이 커지면서 장거리나 중량 화물 운송이 가능해지지만, 그만큼 초기 구매 비용과 유지비가 올라갑니다. 3.5톤은 2.5톤 대비 같은 연식에서 대략 300만 원에서 500만 원 정도 더 얹어야 하고, 4톤 더센은 여기서 다시 500만 원 이상 차이가 벌어집니다. 대신 편도 200킬로 이상 장거리를 뛰는 분들이라면 2.5톤으로 버티다가 차를 두 번 갈아타는 것보다 처음부터 3.5톤으로 가는 편이 총비용 면에서 유리한 경우가 많<a href="https://truckshop.co.kr/" target="_blank" id="findLink">중고화물차</a>습니다.

지역도 <a href="https://truckshop.co.kr/" target="_blank" id="findLink">중고트럭</a>변수입니다. 서울이나 인천, 수원, 평택, 화성 쪽은 물량이 많아 매물 회전이 빠르고 가격도 조금 높게 형성됩니다. 반대로 익산, 군산, 전주, 김제, 광주, 완주 같은 호남권은 같은 차량이 100만 원에서 200만 원 저렴하게 나오는 경우가 있어, 수도권에서 알아보다가 지방 매물까지 비교하는 분들도 적지 않습니다. 다만 지방 매물은 실차 확인이 어려우니 성능점검기록부를 꼼꼼히 보고, 가능하면 직접 내려가서 시동 걸어보는 걸 권합니다.

결국 톤급은 본인이 주로 어떤 짐을 어디까지 나르는지에 달려 있습니다. 시내 단거리 위주라면 2.5톤 마이티, 장거리와 중량 화물이 섞여 있다면 3.5톤 이상. 여기에 예산과 지역 매물 상황을 겹쳐서 보면 후보가 서너 대로 좁혀집니다. 그 다음에야 연식과 주행거리, 적재함 상태를 따지면 순서가 맞습니다. 급하게 결정하지 말고 최소 두세 곳은 직접 가서 비교해보시길.